• BIST 90.182
  • Altın 147,216
  • Dolar 3,6478
  • Euro 3,9515
  • Ağrı -3 °C
  • Erzurum -3 °C
  • Diyarbakır 4 °C
  • Van 3 °C
  • Kars -5 °C
  • İstanbul 7 °C
  • Ankara -2 °C

Aracımın Motoru Neden boş gaz atıyor

Aracımın Motoru Neden boş gaz atıyor
Sahibi olduğunuz 1929 model Dodge'da görev yapan 3410 cc (208 Cu) hacmindeki motorunun fabrika verisine göre yakıt tüketimi 16,0 lt/100 km civarındadır. Üreticiler aslında 1930'lu yıllarda yakıt tüketim değeri belirtmiyorlardı.

1929 model Dodge marka otomobilim var. Aracımın motorunun çalışması normal ama çiğ gaz atımı çok fazla oluyor. Siz, bu konuda ne tavsiye edersiniz.
Kemal Üstün
Sayın Kemal Üstün,
Sahibi olduğunuz 1929 model Dodge'da görev yapan 3410 cc (208 Cu) hacmindeki motorunun fabrika verisine göre yakıt tüketimi 16,0 lt/100 km civarındadır. Üreticiler aslında 1930'lu yıllarda yakıt tüketim değeri belirtmiyorlardı. Ama zamanla dergiler geçmişteki araçların da tüketim değerlerini araştırmaya başladılar. Aradan geçen uzun zamanda motor ve özellikle karbüratörde oluşan yaşlanmalar, yanmayı da etkiliyor. Motorun normal çalıştığını belirtmişsiniz ama yine de bazı kontrollerin yapılması gerekiyor. Çiğ gaz atılmasına, motordaki zengin yakıt karışımı neden oluyor. Bu durum aslında yakıtın iyi yanmamasından da kaynaklanıyor. Aracın çiğ gaz atarken yakıt tüketim değerini bilseydim daha iyi yorum yapma şansım olurdu. Bu sorunu çözmek için ise öncelikle emme manifoltu contasını kontrol etmelisiniz. Emme manifold contasında herhangi bir yanma veya yıpranma varsa karbüratörün dışında motora giren hava kaçakları, yanmadaki karışımı bozar. Karbüratörün sabit seviye kabı şamandıra yüksekliği veya contalarıyla üst kapağının çarpılması sonucu hava kaçağı oluyorsa zengin karışım meydana gelir. Bu nedenle karbüratörün kontrol edilmesi ve özellikle hava ayar karışım vidasının incelenmesi gerekiyor. O modellerde yağlı hava filtresi vardır ve filtre tabanına hayali miktarda dökülen bir yağ ile motora giren havada bulunan kirlerin yağa yapışması öngörülmüştür. Yağ seviyesinin çok olması motorun rahat hava almasını engelleyecek ve zengin karışım yakıtın yanmadan atılmasına neden olacaktır. Ayrıca yakıtın tam yanmaması sonucu kirlenen bujiler, motorun karışım düzeneğini bozabilir. Distribütörde bulunan platin ve meksefenin de yenilenmesi gerekir. Bu tarz motorların avans ayarının da doğru yapılması şarttır. 10 derece bir avans bu motor için yeterlidir. Ateşleme bobini eski ve yıpranmışsa voltaj oluşumundaki kayıplar ateşleme performansını düşüreceği için karışımda eksik yanma olur. Sonuç olarak karbüratör, ateşleme bobini ve diğer parçaların kontrol edilmesi gerekiyor.

  • Yorumlar 0
  • Facebook Yorumları 0
    UYARI: Küfür, hakaret, rencide edici cümleler veya imalar, inançlara saldırı içeren, imla kuralları ile yazılmamış,
    Türkçe karakter kullanılmayan ve büyük harflerle yazılmış yorumlar onaylanmamaktadır.
    Bu habere henüz yorum eklenmemiştir.
Diğer Haberler
  • TEST Skoda Superb 1.6 TDI01 Şubat 2016 Pazartesi 09:10
  • Otoyol Zammı Yargıya Taşındı31 Ocak 2016 Pazar 12:48
  • Skoda Superb İçin Neler Önerildi30 Ocak 2016 Cumartesi 11:17
  • Honda Civic Type-R30 Ocak 2016 Cumartesi 11:15
  • 4x4 Binek Otomobil24 Ocak 2016 Pazar 11:43
  • Araç muayenesi ücretleri belli oldu! Ücretlerde Değişiklik Var01 Aralık 2015 Salı 21:40
  • Ford'ta yeni bir risk29 Kasım 2015 Pazar 15:32
  • Renault Clio'ya yeni serisi çıktı22 Kasım 2015 Pazar 18:08
  • Volvo'dan otonom sürüş özelliği22 Kasım 2015 Pazar 18:07
  • Fiat’ın yeni pickup’ı Fullback21 Kasım 2015 Cumartesi 12:46
  • Tüm Hakları Saklıdır © 2012 Agridahaber.com - Ağrı Haberleri | İzinsiz ve kaynak gösterilmeden yayınlanamaz.